Die technischen Risiken seien gering, teilte die Bahn AG gestern mit. Die Brücke könne dann ohne eine Lastbeschränkung befahren werden. Die letzten Zweifel sind ausgeräumt: Die durch eine Schiffskollision am 3. Dezember 2015 beschädigte Friesenbrücke kann repariert werden, ein dabei in Mitleidenschaft gezogener Pfeiler lässt sich ertüchtigen.»Unser Planungsbüro hat in Abstimmung mit dem Bodengutachter weitere Analysen und Berechnungen durchgeführt«, teilte Bahnsprecher Egbert Meyer-Lovis gestern mit. Für den 1:1-Wiederaufbau sei »eine sehr gute technische Lösung gefunden« worden. Demnach müsse Pfeiler 4 nicht neu gebaut werden. Es sei eine Ertüchtigung mit technischen Mitteln möglich, die rund 250.000 Euro kosten würde. »Es handelt sich um ein technisches Verfahren, das bereits in ähnlichen Fällen angewandt wurde, die technischen Risiken sind damit gering«, heißt es weiter.