Schotter war schon immer ein Stein des Anstoßes bei den Bahnarbeiten im Rheiderland. Es ist ein Material mit Ecken und Kanten - auch bürokratisch betrachtet. Die aktuelle Maßnahme auf der Wunderline-Trasse ist nicht nur technisch aufwändig. Es gibt strenge gesetzliche Vorgaben, was Art und Größe des Gesteins angeht. Auch die Entfernung des alten Schotters war und ist mit ziemlichen Hürden verbunden.